Lissafin ƙarfin fitarwa na ninki biyu{0}}Silinda pneumatic: Shin turawa sau biyu? Cikakken bayani na dabaru da rashin fahimta
Lokacin zabar silinda mai huhu guda biyu-, ɗaya daga cikin manyan tambayoyin da aka fi sani shine: "Shin turawa sau biyu ne na silinda guda ɗaya{1}} Amsar ita ce: A ka'ida, eh, amma a aikace, yana buƙatar a duba shi cikin hankali. Wannan labarin zai zurfafa nazarin ƙa'idar aikace-aikacen ƙarfi na nau'in silinda mai huhu guda biyu{3}, samar da dalla-dalla tsarin ƙididdiga, da kuma nuna mahimman abubuwan da za a lura, yana taimaka muku yin ingantattun ƙididdiga da zaɓuɓɓuka.
I. Ƙa'idar Ƙa'idar: Me ya sa za a iya ɗaukar Tushen a matsayin "ninki biyu"?
Mahimman ƙirar ƙirar nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) tare da aiki tare tare da pistons guda biyu tare da fitar da farantin ƙarshen fitarwa.
Sau biyu tushen wutar lantarki: Idan aka ɗauka cewa matsin iska mai aiki (P) iri ɗaya ne, lokacin da aka kunna nau'ikan nau'ikan nau'ikan Pneumatic guda biyu a lokaci guda, jimillar ƙa'idar da suke samarwa ta halitta sau biyu na silinda Pneumatic guda ɗaya.
Haɗin kai Tsari: Ta hanyar haɗin faranti na gama gari, yana tabbatar da cewa motsin pistons biyu suna aiki tare kuma an haɗa ƙarfi da fitarwa.
Don haka, ƙarƙashin ingantattun yanayi, ana iya ƙididdige ƙayyadaddun ƙayyadaddun fitarwa na nau'in silinda na pneumatic sau biyu kamar na silinda ɗaya{1}.
Ii. Ƙirar Ƙididdigar Ƙarfafawa da Ƙirar Misalai
Ƙididdigar ƙa'idar tuƙi (madaidaicin yanayi)
Wannan shine tushe don ƙididdige iyakar yuwuwar tuƙi.
Ka'idar F_=P ×A ×2
F_ Theory: Theoretical Output Force (N) na Biyu{1}}Silinda mai huhu
P: Matsin aiki (MPa) (Juyin naúrar bayanin kula)
A: Ingantacciyar wurin aiki (mm²) na piston silinda mai huhu guda ɗaya
Lokacin turawa: A=π×(D/2)² (D shine diamita na Silinda Pneumatic)
Lokacin ja (jawo): A=π×[(d/2)² - (d/2)²] (inda d shine diamita na sandar piston)
2. Haqiqa dabarar turawa (ƙirar zaɓin aikin injiniya)
A cikin zaɓi na ainihi, dole ne a taɓa yin amfani da ƙa'idar tuƙi kai tsaye. Dole ne a gabatar da maɓalli na aminci na ƙimar kaya (η).
F_ a zahiri=P ×A ×2 ×η
F_ Ainihin: Ƙarfin fitarwa na ainihi (N) wanda Pneumatic cylinder zai iya samar da shi lafiya
η: Adadin kaya (ko ƙimar ingancin aiki), yawanci ana ɗaukarsa azaman 0.5 (50%), kuma a cikin ƙananan yanayin - saurin yanayi, ana iya ɗaukar shi azaman 0.7 (70%).
3. Misalin lissafi: Tukar Snway 12-CXSL32-75-Y69BZ a 0.6 MPa
An ba da: Diamita na Silinda Pneumatic D=32 mm, diamita sandar piston d ≈12 mm (ƙimar al'ada), matsa lamba P=0.6 MPa, ƙimar kaya η yana ɗaukar 0.5.
Mataki 1: Lissafin yanki na piston silinda Pneumatic guda ɗaya
Wurin turawa (sanda{0}}kogon kyauta) A_push=π×(32/2)²= π×256 ≈804.25 mm²
Wuri mai ɗaci (kogon sanda) A_pull=PI * [(32/2) murabba'in murabba'i - (12/2) murabba'i]=PI * (256-36) abu 691.15 mm murabba'i
Mataki na 2: Lissafin ainihin ƙarfin fitarwa
Ƙa'idar tuƙi f_tuɓawar ka'idar=0.6 ×804.25 ×2=965.1 N
Ainihin tuƙi f_ainihin _push=0.6 ×804.25 ×2 ×0.5=482.55N
Ƙarfin Ƙarfi na Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfi na Ƙarfin Ƙarfafawa=0.6 ×691.15 ×2=829.38 N
Ƙarfin ja na ainihi f_ainihin ja=0.6 ×691.15 ×2 ×0.5=414.69 N
Kammalawa: Wannan nau'in silinda mai ninki 32mm{1} na iya samar da kusan 483 Newtons na turawa da 415 Newtons na ƙarfi a matsa lamba na 0.6MPa.
Iii. Muhimman Rashin Fahimta da Kariya
Ƙaddamarwa ya ninka sau biyu, amma ƙarar da kuma amfani da iska kuma sau biyu: Kada ka mayar da hankali kan fa'idar ikon fitarwa. Nau'in silinda na pneumatic guda biyu{1} ya fi fadi kuma yana ɗaukar ƙarin sarari. Lokacin da aka tura silinda na Pneumatic guda biyu a lokaci guda, yawan iskar da ake amfani da shi ya ninka na Silinda Pneumatic guda sau biyu, kuma bawuloli da bututun da ke da isassun magudanar ruwa suna buƙatar daidaitawa.
Adadin kaya (η) shine maɓalli: Ba za ku taɓa daidaita nauyin ku tare da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙa'idodi ba. Matsakaicin nauyin 50% shine madaidaicin madaidaicin don tabbatar da cewa silinda na Pneumatic har yanzu yana iya aiki da ƙarfi da kiyaye tsawon rayuwar sabis a ƙarƙashin yanayi mara kyau kamar girgiza, girgiza, da gogayya. Idan an zaɓi silinda na Pneumatic bisa ƙimar ka'idar, zai lalace da sauri.
Abin da ke ninka shi ne karfi, ba wani aiki ba:
Gudun ba zai ninki biyu ba: Ƙarƙashin tushen iska guda ɗaya, saboda haɓakar kaya da gogayya, gudun na iya zama ƙasa da na silinda Pneumatic guda ɗaya.
Daidaito ba kawai haɓakawa ba ne: Fa'idar nau'in silinda mai lamba biyu- yana cikin nasa tsarin, wanda ke kawo tsattsauran ra'ayi da juriya na lokacin, ta haka yana rage cunkushewa da nakasar da ke haifar da ƙarfin nauyi, kuma a kaikaice yana haɓaka kwanciyar hankali da maimaita aikin. Amma ba a ƙera shi don madaidaicin matsayi mai girma kamar sandar jagorar Pneumatic Silinda.
Bincika wasu dalilai: Haɗu da ma'aunin fitarwa shine kawai matakin farko na zaɓi. Wajibi ne a tabbatar da tsananin nauyin nauyi na gefe, shayarwar makamashin motsa jiki, da dai sauransu. In ba haka ba, komai girman matsawar, ba za a iya garantin aiki na yau da kullun ba.
Wannan samfurin cikakkiyar siffa ce ta "ƙarfi da kwanciyar hankali" na nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) silinda.
Muhimmin fa'idar fitarwa: 32mm Pneumatic cylinder Bore na iya samar da ingantaccen abin dogaro na kusan 500N a ƙarƙashin daidaitaccen matsi na aiki, wanda ya isa ya ɗauki mafi yawan matsakaita da nauyi - turawa da sarrafa ayyuka.
Babban -tsari mai ƙarfi: Ƙirar sandar piston sau biyu yana sa juriyar lokacin lanƙwasawa ya zarce na guda ɗaya{1}} sandar Pneumatic cylinders, yadda ya kamata yana jure wa ɗan ƙaramin lodi da samar da ingantaccen ƙarfin fitarwa.
Buffer na hydraulic (jerin CXSL): Kyakkyawan ƙarfin buffersa na iya ɗaukar tasirin tasirin da aka haifar a ƙarshen ƙaƙƙarfan fitarwa, kare kayan aiki, rage amo, da tabbatar da aiki mai sauƙi.
Abubuwan da suka dace: Ya dace sosai ga yanayin da ke buƙatar gagarumin tuƙi da motsi mai santsi ba tare da juyi ba, kamar latsa sassa{0}mai dacewa, tura kayan, da jujjuya hanyoyin da sauransu.
A sama akwai Ƙididdiga na ƙarfin fitarwa na silinda mai ƙwanƙwasa guda biyu{0}}: Ƙunƙashin ya ninka? Cikakken bayani na dabaru da rashin fahimtar abun ciki. Don ƙarin koyan bayanai masu alaƙa, ziyarcihttps://www.joosungauto.com/.
