Na kowaSilindar huhuKasawa Da Magani
1. Silinda yayi kuskure
saboda rashin daidaituwar haɗuwar silinda da tsayin lokaci{0} amfani da lokaci, mai kunna huhu +(Silinda) yana da saurin yayyowar ciki da waje, rashin isassun ƙarfin fitarwa da motsi mai tsinke, mummunan tasirin buffering, sandar fistan + da kan Silinda * lahani da abubuwan ban mamaki daban-daban.
(1) Yayyowar ciki da waje na silinda yawanci saboda shigarwar sandar fistan eccentric, rashin isar da mai mai mai, sanyawa ko lalata zoben rufewa da zoben rufewa, ƙazanta a cikin silinda da sandar fistan suna tabo.
saboda haka, ko da silinda ya bayyana yabo na ciki da na waje, dole ne a sake daidaita tsakiyar sandar piston don tabbatar da difloma na coaxial na sandar piston da silinda; yana da matukar mahimmanci a bincika akai-akai ko hazo mai + yana aiki da dogaro don tabbatar da cewa mai kunnawa yana da mai sosai; yayin da zoben hatimi da zoben rufewa da aka sanya a kan zobe ko lalacewa, ya kamata a maye gurbinsa cikin lokaci; Idan akwai datti a cikin silinda, ana buƙatar cire shi cikin lokaci; Piston sanda yana buƙatar maye gurbinsa ko da akwai tabo.
(2) Rashin isassun ƙarfin fitarwa da motsi mara ƙarfi na silinda yawanci yana faruwa ne daga kama fistan ko sandar fistan, mai ban tsoro, isar da isasshiyar mai ko ƙazanta da ƙazanta a cikin silinda. game da wannan, dole ne a daidaita tsakiyar sandar piston: gwada ko zane-zane na hazo mai ya dogara ko a'a; ko ba a toshe layin isar man fetur ko a'a. alhãli kuwa akwai condensate da ƙazanta a cikin silinda reminiscence, shi ya kamata a cire a cikin lokaci.
(3) Sakamakon buffer na silinda yana da ban tsoro, yawanci saboda lalacewa na zoben hatimin buffer ko lalacewar madaidaicin daidaitawa. daidai yanzu, zoben rufewa da daidaita sukurori dole ne a maye gurbinsu.
(4) Sanda fistan da shugaban Silinda na Silinda sun karye, gabaɗaya saboda ƙirar sandar fistan ɗin shigarwa na eccentric ko injin buffer ba ya yin zane. dangane da wannan, dole ne a daidaita aikin mahimmanci na sandar piston; sabunta hatimin buffer ko daidaita dunƙule.
2. Bawul ɗin juyawa yana da lahani
Laifin bawul ɗin da ke juyawa shine: bawul ɗin ba zai iya juyawa ba ko motsin juyawa yana sannu a hankali, ɗigon iskar gas, bawul ɗin matukin lantarki ba daidai ba ne.
(1) Ba za a iya jujjuya bawul ɗin juyawa ba ko motsin juyawa yana jinkirin, yawanci saboda mummunan lubrication, maɓuɓɓugar ruwa ta makale ko lalacewa, mai ko ƙazantar da aka kama a cikin yanayin zamiya da dalilai na musamman. game da wannan, hazo mai dole ne ya fara gwada ko aikin fasaha na yau da kullun; ko dankowar man mai ya dace ko a'a. Idan yana da mahimmanci, ya kamata a maye gurbin man mai mai mai, dole ne a goge ɓangaren zamewar bawul ɗin juyawa cikin sauƙi, ko kuma a maye gurbin bazara da bawul.
(2) Bayan dogon lokacin amfani, bawul ɗin juyawa yana da rauni don sanya shi a kan zoben hatimin spool, bututun bawul da lalacewar wurin zama. motives zub da iskar gas a cikin bawul, aiki a hankali na bawul ko kuma ba za a iya jujjuya akai-akai. a yanzu, ana buƙatar maye gurbin zoben rufewa, kara da wurin zama, ko kuma a canza bawul ɗin juyawa.
(3) Idan an toshe mashigin da mashigar bawul ɗin matukin jirgi na solenoid tare da taimakon ɓangarorin da suka ƙunshi ƙura, rufewar ba koyaushe take da tsauri ba, cibiyar baƙin ƙarfe mai rai ta makale, kewayawar tana da lahani, da ƙari da yawa.
A karo na farko sau uku, sludge da ƙazanta a kan bawul ɗin matukin jirgi da tsakiyar motsi ya kamata a tsaftace. Laifin kewayawa gabaɗaya an raba shi zuwa kuskuren sarrafa da'ira da darussan laifin na'urar lantarki. kafin a duba laifin da'irar, ƙullin hannun hannu na bawul ɗin juyawa ya kamata a girma ya girma ya zama lokuta masu yawa don ganin ko ana iya juyawa ko a'a ana iya jujjuyawa yawanci ƙarƙashin ƙimar iska. Idan ana iya canzawa gabaɗaya, da'irar tana da lahani. Yayin dubawa, na'urar na iya auna ƙarfin lantarki na layin lantarki don bayyanar ko an kai ƙimar ƙimar ƙarfin lantarki, idan ƙarfin lantarki ya yi ƙasa kaɗan, yana buƙatar bugu da ƙari kuma duba samar da makamashi a cikin kewayen sarrafawa da kuma da'irar canja wurin bugun jini mai alaƙa idan bawul ɗin jujjuyawar ba za a iya jujjuya shi akai-akai ƙarƙashin ƙimar ƙarfin lantarki ba, ya kamata ku duba ko mai haɗawa (toshe) na haɗin gwiwa ne na gaske ko a'a. Dabarar ita ce cire plug ɗin da kuma darajar kuɗin juriya na nada, idan farashin juriya ya yi girma ko ƙanƙanta, yana nuna cewa igiyoyin lantarki ya karye kuma yana buƙatar maye gurbinsa.
3. Abun taimako na pneumatic yana da kuskure
Babban laifuffukan abubuwan da ke kara kuzarin pneumatic su ne: gazawar hazo mai, kayan aikin busawa mai sarrafa kansa + gazawar, muffler + gazawar da sauransu.
(1) Laifi na man hazo ne: da daidaita yawa na regulating allura ne kawai ma kananan, da mai kewaye da aka katange, da bututu leaks, da sauransu., Za su sa ruwa mai droplets ba za a iya atomized. Dangane da wannan, toshewar toshewar iska yana buƙatar sarrafa cikin lokaci, kuma yakamata a daidaita yawan ɗigon ruwa ya kai kusan digo biyar /min. A cikin amfanin yau da kullun, matakin mai a cikin kofin mai dole ne a kiyaye shi a cikin mafi girma da raguwa. Ya kamata a cire ruwan da aka ajiye a mafi ƙasƙanci na kofin mai a cikin lokaci.
(2) Man fetur da ruwan da ke cikin magudanar kwamfuta sau ɗaya a cikin ɗan lokaci ba za a iya cire su ta hanyar injiniya ba, musamman a cikin yanayin yanayin sanyi. A wannan kashi, dole ne a cire shi kuma a duba shi kuma a tsaftace shi.
(3) a daidai lokacin da muffler a cikin bawul ɗin juyawa yana da datti sosai ko kuma an toshe shi, haka nan kuma zai yi tasiri a hankali da jujjuya lokacin bawul ɗin juyawa, don haka dole ne a goge shi sau da yawa.
