Bawul ɗin lantarki shine na'urar da ke amfani da ƙarfin lantarki don sarrafa kwararar ruwa ko iskar gas. An yafi hada da bawul jiki, bawul core, electromagnetic nada, da kuma bazara da dai sauransu.
Lokacin da wutar lantarki ta yi ƙarfi, ana samar da filin maganadisu, wanda ke haifar da jan hankalin bawul core ta ƙarfin maganadisu, ta haka ne ke sarrafa alkibla da saurin matsakaici.
Solenoid bawuloliana amfani da su sosai a fannoni kamar tsarin sarrafawa ta atomatik, samar da masana'antu, petrochemicals, da dai sauransu.
Pneumatic solenoid valves suna da hanyoyi da matsayi da yawa bisa ga ayyuka da bukatun su.
Akwai biyu -matsayi biyu-hanya, biyu- matsayi uku{3}}hanya, biyu{4}}matsayi biyar{5}}hanya, biyu{{6}matsayi hudu{7}}way da solenoid valves. (Hanya biyu{9}}hanya biyar -hanya da biyu{11}}hudu -hanyar an ƙara raba su zuwa sarrafa lantarki guda ɗaya da nau'ikan sarrafa lantarki biyu.)
Tabbas, mafi sauƙaƙa kuma waɗanda akafi amfani dasu sune biyu{0}matsayi uku{1}wayoyin solenoid valve da biyu{2}matsayi biyar{3}. Ya kamata a yi amfani da bawul ɗin solenoid na hanya uku{5}}matsayi biyar{6} kawai lokacin da silinda (actuator) yana buƙatar tsayawa a tsakiya.
"Ta" da "matsayi" suna da mahimmancin ra'ayoyin da ke juyar da bawul ɗin solenoid pneumatic.
Daban-daban "kan" da "matsayi" sun ƙunshi nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan huhu masu juyar da bawul ɗin solenoid.
Abin da ake kira "biyu{1} valve valve" da "uku{2} valve" yawanci yana nufin gaskiyar cewa bawul core na bawul ɗin sarrafawa yana da wurare daban-daban guda biyu ko uku.
Abin da ake kira "biyu{1} bawul ɗin hanya", "uku{2} valve" da "hudu{3}" yana nufin mahaɗa biyu, uku ko huɗu a kan bawul ɗin bawul ɗin sarrafawa waɗanda ba su da alaƙa amma ana iya haɗa su da bututun mai ko iskar gas daban-daban a cikin tsarin. Tashoshin mai / layukan gas daban-daban na iya sadarwa kawai tare da "matsayi da yawa" a gaba ta hanyar buɗewa da rufe tashar bawul lokacin da maɓallin bawul ɗin ya motsa. Kuna buƙatar ganin jihohi nawa masu aiki wannan bawul ɗin ya faɗi matsayi nawa ne. Idan akwai alamomi don abubuwan haɗin pneumatic, zai zama sauƙin fahimta. A kan alamar, adadin murabba'ai (tare da kibau ko T{8}}layi a ciki) dake wakiltar jikin bawul shine adadin matsayi.
"Jitong" a ƙarshen ɓangaren yana wakiltar adadin maki akan ɗaya daga cikin murabba'i (makiyoyin da ke haɗuwa da layin kibiya da layin T), wanda shine jitong.
Ma'anar alamomin zane gabaɗaya sune kamar haka:
(1) Yi amfani da kwalaye don nuna matsayin aiki na bawul. Adadin akwatunan yana nuna adadin "matsayi".
(2) Kibiyoyin da ke cikin akwatin suna nuna cewa an haɗa da'irar mai, amma alkiblar kibiyoyin ba lallai ba ne suna wakiltar ainihin alkiblar ruwa.
(3) Alamomin "┻" ko "┳" a cikin akwatin suna nuna cewa an toshe hanyar;
(4) Yawan musaya da aka haɗa a wajen akwatin yana nuna nawa ne "haɗa".
(5) Gabaɗaya, mashigin mai / iska inda aka haɗa bawul ɗin zuwa layin samar da mai na tsarin ko iska ana wakilta ta harafin p. Mai dawo da tashar iskar gas inda aka haɗa bawul ɗin zuwa layin mai dawo da tsarin / iskar gas yana wakiltar t (wani lokacin o). Tashar tashar mai/tashar iska inda aka haɗa bawul ɗin da mai kunnawa ana nuna shi ta a, b, da dai sauransu. Wani lokaci ana amfani da shi akan alamomin hoto don wakiltar tashar ruwan mai.
(6) Bawuloli masu sarrafa kwatance duk suna da matsayi biyu ko fiye na aiki, ɗaya daga cikinsu shine matsayi na yau da kullun, wato, matsayin da bawul core yake a lokacin da ba a yi masa aiki ba.
Matsayin tsakiya a cikin alamar hoto shine matsayi na yau da kullun na bawul ɗin matsayi guda uku{{0}. Bawul ɗin matsayi guda biyu{{2} da ke amfani da dawo da bazara yana ɗaukar yanayin hanyar da ke cikin akwatin kusa da bazara a matsayin matsayinsa na yau da kullun.
Lokacin zana tsarin tsarin, kewayen mai/gas ɗin ya kamata a haɗa gabaɗaya zuwa matsayi na yau da kullun na bawul ɗin sarrafawa. Yawan matsayi yana nufin adadin jihohin aiki na bawul. Yawan jihohin aiki shine adadin mukamai. Adadin lambobi a cikin murabba'in alamar hoto mai dacewa iri ɗaya ne.
"--- Matsayi?" yana nufin adadin maki a ɗaya daga cikin murabba'ai-madaidaitan alamomin hoto: layin kibiya da T. Ƙarshen layin kibiya maki biyu ne, kuma T yana wakiltar maki ɗaya.
Jagoran kibiya yana nuna jagorancin iskar gas a cikin hanyar gas. Kibiya mai kusurwa biyu tana nuna cewa iskar gas na iya gudana ta bangarorin biyu.
T yana nuna cewa an toshe wannan hanyar.
Hanya Biyu -wuri uku{1}(1 ci, shaye 1, shaye 1)
Hanya Biyu - Matsayi biyar - (cibi 1, shaye-shaye 2, shaye-shaye 2)
Gabaɗaya, mashigar iska tana wakiltar “P”, tashar shaye-shaye ta “R” da “S” (a gefe ɗaya da mashigar iska), da tashoshin jiragen ruwan da aka haɗa da mai kunnawa ta “A” da “B”.
Gabaɗaya, bawul ɗin solenoid suna da matsayi biyu ko fiye na aiki. Ɗaya daga cikinsu shine matsayi na al'ada.
Matsayi na al'ada yana nufin matsayi na bawul core lokacin da ba a ƙarƙashin ikon lantarki (akwatin kusa da ƙarshen bazara an nuna a cikin adadi).
Don haka:
Hoto mai zuwa yana nuna NC azaman rufaffiyar solenoid bawul Q (lokacin da ba'a kunna shi ba, an katse iskar gas).
A cikin adadi mai zuwa, NO yana wakiltar buɗaɗɗen solenoid valve Q (gas yana gudana lokacin da ba a kunna shi ba).
Lokacin da solenoid bawul yana buƙatar farawa na dogon lokaci kuma ci gaba da buɗe lokacin buɗewa ya fi tsayi fiye da lokacin rufewa, yana da kyau a zaɓi bawul ɗin solenoid na yau da kullun.
Lokacin da bawul ɗin solenoid akai-akai yana canzawa tsakanin buɗewa da rufewa, ko lokacin buɗewa gajere ne, ko bambancin lokacin buɗewa da rufewa ba shi da mahimmanci, yakamata a zaɓi bawul ɗin rufaffiyar solenoid da aka saba.
Alamar da ke cikin wannan adadi mai zuwa tana nuna cewa bawul ɗin solenoid yana aiki kai tsaye{0}}
Alamar da ke cikin wannan adadi mai zuwa tana nuna cewa solenoid bawul ɗin matukin jirgi ne{0}} nau'in aiki
Hanya biyar{0} tana nufin akwai tashoshi biyar don samun iska
Ɗaya daga cikinsu yana haɗa da tushen iskar gas.
An haɗa su biyun zuwa mashigar iska da mashigar ɗakin iska na waje na silinda mai aiki biyu{0}.
Ana haɗa mashigan iska guda biyu da magudanar ruwa zuwa ɗakin iska na ciki.
Ƙa'idar aiki ta ƙayyadaddun za a iya komawa ga na mai kunna huhu mai huhu guda biyu{0}. Dangane da hanyar iska (ko hanyar ruwa):
Wuri biyu {{0}matsayi na uku{1} solenoid bawul yana da mashigan iska ɗaya (don haɗawa da tushen iska), tashar iska ɗaya (don samar da tushen iska zuwa kayan aikin da aka nufa), da kuma tashar iska ɗaya (yawanci sanye take da na'urar muffler; idan hayaniya ba damuwa ba ne, kuma za'a iya tsallake shi).
Hanya guda biyu{0}matsayi biyar{1} solenoid bawul yana da rami shigar iska guda ɗaya (haɗe da tushen iskar don ɗauka), rami mai fitar da iska guda ɗaya na gaba da rami mai jujjuyawar iska guda ɗaya (bi da bi yana ba da tushen iska ɗaya gaba da ɗaya baya don kayan aikin da aka yi niyya), rami ɗaya na gaba mataki da rami mai jujjuya ramin (tare da shigar da muffler).
Don ƙananan kayan sarrafawa ta atomatik, bututun iska na roba na masana'antu tare da diamita na 8 zuwa 12 ana zaba gabaɗaya don bututun iska.
Maganar lantarki, guda biyu {{0}matsayi uku{1}} hanyoyin solenoid bawul gabaɗaya guda ɗaya{2} ana sarrafa su (watau guda{5}} nada), yayin da biyu{6}matsayi biyar-wayoyin solenoid valves yawanci sau biyu{8}} sarrafawa (watau biyu{11}} nada).
Matakan wutar lantarki na coil gabaɗaya DC24V, AC220V, da sauransu.
Biyu{0}matsayi uku{1} ana raba bawuloli na solenoid zuwa iri biyu: yawanci rufewa da buɗewa.
Nau'in rufaffiyar al'ada yana nufin yanayin da aka katse hanyar iska lokacin da nada ba ta da kuzari.
Nau'in buɗewa na yau da kullun yana nufin yanayin da hanyar iska ke buɗe lokacin da na'urar ba ta da kuzari.
Ƙa'idar aiki na biyu{0}matsayi biyar-hanyoyi biyu masu sarrafa solenoid bawul:
Lokacin da na'ura mai aiki ta gaba ta sami kuzari, ana haɗa hanyar isar da aikin gaba (akwai iska a mashigar aikin gaba). Koda an sami kuzarin aikin coil na gaba, hanyar iska ta gaba zata kasance da haɗin kai kuma zata ci gaba da kasancewa har sai an sami kuzarin juzu'i na baya.
Lokacin da aka sami kuzarin jujjuya aikin, ana haɗa hanyar iska ta baya (akwai iska a cikin ramin iska na jujjuya aikin nada). Ko da bayan an kunna coil na baya, hanyar jirgin sama mai jujjuya tana ci gaba da kasancewa a haɗe kuma zata kasance haka har sai an sami kuzarin aikin gaba. Wannan yayi daidai da "kai{3}}kulle".
Dangane da wannan sifa ta biyu{0}matsayi biyar-hanyoyi biyu na sarrafa solenoid bawul, lokacin zayyana da'ira mai sarrafa lantarki ko tsara PLC, ya zama dole kawai a bar solenoid valve coil yayi aiki na daƙiƙa 1 zuwa 2. Wannan na iya kare solenoid bawul nada daga lalacewa cikin sauƙi.
