Piston a cikin sau biyu{0}}Silinda pneumaticyana yin aiki mai mahimmanci wajen jujjuya damtsen wutar lantarki zuwa motsi na inji mai linzami. Babban fasalinsa sun haɗa da:
1. samar da motsin layi
Fistan yana motsawa zuwa komowa a cikin silinda yayin da iskar da aka matsa ana ba da ita a madadin kowane fuska.
Ana amfani da wannan motsi don aiwatar da wajibai tare da turawa, ja, ɗagawa, ko latsawa.
2. Rarraba Rukunan Sama
Piston yana raba silinda zuwa ɗakunan iska guda biyu (ɗaya a kowane gefen piston).
Matsakaicin iskar yana shiga ɗaki ɗaya a lokaci guda da madadin huɗaɗɗen gefe, yana ba da izinin tafiyar da gudanarwa cikin kowane jagora.
3. Karfin watsawa
Matsin iska mai matsa lamba yana aiki akan bene na piston, yana haifar da ƙarfin da ke motsa sandar fistan.
Ƙarfin da aka haifar ya dogara ne akan nau'in iska da wuri na fistan.
4. ba da izinin sarrafawa daidai
Ta hanyar daidaita nau'in iska da farashin iyo, gudun piston, matsa lamba, da hanyar na iya zama daidai sarrafawa.
Wannan yana sa ya zama mai fa'ida ga fakitin da ke buƙatar motsi akai-akai da santsi.
5. Bada Katangar Rufewa
Piston yana haɗa hatimai (O{0}} zobe ko hatimin kofi) waɗanda ke hana zubar iska tsakanin ɗakuna 2.
Wannan yana tabbatar da aikin kore ta hanyar kiyaye ma'auni na iska a cikin silinda.
A taƙaice, fistan a cikin nau'in silinda mai huhu guda biyu - yana juyar da matsewar iska zuwa motsi na madaidaiciyar hanya, yana ba da izinin ingantattun ayyukan inji mai sarrafawa.
